中新网江苏新闻12月31日电 (华曦 金校)31日清晨，在蒙蒙雾气中，由中国自主设计建造的400米长集装箱船“巨无霸”在江苏出江试航。长江引航中心南通引航站4名引航员引领出江。

　　“中远川崎231号”船长达400米，是迄今在长江航行的尺度最大的船舶之一。船宽58.6米，整个甲板面积比4个拼接足球场还大，船上可装载2万个标准集装箱，设有直升机停机坪，目前在全球范围内营运的同类型船舶屈指可数。

　　由于船型尺度大，船舶航行操作及避让较为困难。负责建造“中远川崎231号”的南通中远川崎船厂所处水域，是长江黄金水道，这给长江引航工作带来挑战。

　　据长江引航员介绍，长江江苏段可供大型海轮航行的主航道宽度仅有500米，实际可供“中远川崎231号”通行的下水航路宽度仅为200米，个别瓶颈航段甚至不足200米。对于一艘长达400米的超级巨轮来说，出江就像“小河里开大船”，稍有不慎就有可能堵塞整个航道，引发不良后果。

　　为确保这艘“庞然大物”顺利出江，在该轮建造期间，长江引航中心南通引航站多次派员到船厂现场办公，为船厂提供技术咨询，提前熟悉船舶性能，选派引航员到沿海港口学习借鉴大型集装箱船舶操作方法，开展技术公关，与各方面制订周密的引航方案，并派遣高级引航员担任此次重任。

　　历经5个小时的艰辛引航，“中远川崎231号”这艘“巨无霸”于当天11时安全抵达上海。

中国自主建造400米长集装箱船"巨无霸"江苏出江试航

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